Was ist die Abgasladepumpen(ALP) -Technologie?

Funktionsweise der ALP

Die ALP ist eine Membranpumpe, die von Druckpulsationen im Abgassystem angetrieben wird und diese Energie in eine Vorkompression der vom Motor benötigten Frischluft umwandelt
Die ALP ist mit dem Auslaßsystem des Verbrennungsmotors über die Impulsweiche am Zylinderkopf und der nachfolgenden Impulsleitung verbunden.
Die Impulsweiche leitet die primäre Abgasdruckwelle in die ALP, wobei die in der Impulsleitung befindliche stehende Abgassäule die thermische Isolierung zur ALP übernimmt
Die Abgastemperatur in der ALP kann durch entsprechende Gestaltung der Impulsleitung unter 80°C gehalten werden
Nach erfolgtem abgasseitigen Energieaustausch in der ALP strömt das Abgas über die Impulsleitung zurück zur Impulsweiche und von dort über den Abgaskrümmer zum Endschalldämpfer ins Freie
Frischgasseitig wird in der ALP atmosphärische Luft angesaugt und bei jedem abgasseitigem Verdichtungsstoß über die ALP-Membran vorverdichtet. Rückschlagventile steuern selbstregelnd den Frischluftstrom durch die ALP
Die vorverdichtete Frischluft aus der ALP wird im Druckspeicher zwischengelagert, bis die Ansaugphase des Motors beginnt.
Die ALP arbeitet synchron zu den Verbrennungstakten des Motors
Die ALP ist ein passives Bauelement und bedarf keiner Regelungs- oder Steuerelemente
Auf eine Ladeluftkühlung kann fast immer verzichtet werden, da die Aufladedrücke der ALP sich im Bereich bis 1,5 bar absolut befinden

Videoanimation der ALP am Einzylindermotor

Eigenschaften der ALP!

Erhöhung von Drehmoment und Leistung bis zu 45% gegenüber Saugmotoren
Reduzierung des spezifischen Kraftstoffverbrauchs bis zu 25% (Lastanhebung, positive Ladungswechselarbeit, Downsizing, Downspeeding)
Pro Zylinder ist eine ALP vorgesehen
Hervorragendes transientes Betriebsverhalten (Lastsprung) ohne Zeitverzug (kein Turboloch)
Hermetisch getrennte Frisch- und Abgaswege
Kein negativer Einfluß auf das Motorstartverhalten
Vollkommen wartungsfrei
Großteils aus Kunststoff gefertigt
Geringes Gewicht (0,8-1,5 Kg) auf

Hintergründe / Motivation zur ALP-Entwicklung

Mit der ALP-Technik ist es weltweit erstmalig gelungen, eine preiswerte Abgasaufladetechnik für kleine Fahrzeugmotoren industrialisierbar zu entwickeln. Zielmärkte sind primär Zweiradfahrzeuge mit hochdynamischen Einzylinderviertaktmotoren, die zur Zeit ausnahmslos als frei saugende Motoren mit Bauart bedingten schlechten Wirkungsgraden betrieben werden. Diese Motorengattung mit Hubräumen von 100-650ccm weist über die Nutzung der Abgasenergie zur Aufladung ein Potential zur Treibstoffeinsparung von ca. 15-30% auf. Jährlich werden weltweit ca. 100 Millionen Fahrzeuge dieser Bauart produziert. Die allseits bekannte Turbo- bzw. Kompressoraufladung ist für diese Motorengattung aus physikalischen bzw. ökonomischen Gründen nicht sinnvoll anwendbar. Der ALP-Technologie stehen zur Zeit keine unmittelbaren Wettbewerber-Technologien gegenüber. Die ALP ist in Großserie für 10-15 U$ herstellbar, da sie ausschließlich aus Kunststoffkomponenten bzw. Tiefziehblechbauteilen besteht.